23モデルのブリヂストンはフェースに秘密あり！
ブリヂストンの大人気シリーズが「Bシリーズ」だ。
2023年9月8日に「B1ST」「B2HT」「B-Limited B1LS」の3種類のドライバーが発売された。
23モデルの最大の特長は「フェーステクノロジー」だ！
このフェーステクノロジーが一体どのような効果を発揮するのか。
クラブフィッターたけちゃんが試打解説を行うぞ！
今までも数多くの名器を生み出してきたブリヂストン。
ドライバー選びに悩んでいるゴルファーは必見の内容だ！！
スリップレスバイトミーリング
今回の3モデル共通のテクノロジーを紹介する。
ブリヂストン独自の接点の科学から生まれた新たなフェーステクノロジー
それが「スリップレスバイトミーリング」だ！
フェース面にタイヤの溝のような模様が施された独自のミーリング加工がされている。
これにより、インパクト時の【食いつきを高め・ボールの滑りを抑える】効果がある
さすがタイヤで世界的に有名な企業、ブリヂストンだから出来る技術だ
この技術を採用する事で低スピンを実現し、ボールの直進性が高まるのだ！
さらにそれぞれのモデルについて紹介するぞ。
強弾道と低スピンで飛ばす！B1ST
まず変化しているのはウェイトポジションだ。
フェースの後ろ側にウェイトを配置し、フェース面側にウェイトを2つ配置している。
ウェイトをフェース面に配置する事で、重心を前にしたい設計意思だ。
フェーステクノロジーと合わせて低スピンを狙っているな！
近年のドライバーはスピンを抑えるかが飛距離の鍵になっている。
B1STはフェースだけでなく、ウェイトを前方配置することで低スピンを実現している。
さらにB1ST独自のテクノロジー「スパインスタビライザー」を採用している。
クラウンのたわみ過ぎを抑制することで、より強い弾道を得る事が出来るぞ。
すでに23モデルのB1STに移行した契約プロも多い。
比嘉一貴プロや吉田優利プロも使用しているぞ。（23年9月現在情報）
つかまりの良さと高弾道で飛ばす！B2HT
B2HTの特長は「つかまりの良さと高弾道」だ！
B2HTはつかまりの良さを実現する為の「ドローバイアス設計」になっている。
スライスに悩んでいるゴルファーは是非試打してほしい！
右へのミスはかなり軽減されることが期待できるドライバーだ。
そして前作モデルと変わったのがウェイトだ。
前作モデルには無かった「バックウェイト」が23モデルのB2HTには搭載されている。
バックウェイトを搭載する事で何か良いことあるの？
弾道調整をする事が可能になるぞ！
さらにバックウェイトがある事で芯が広くなるのだ
つまり「ミス」に強くなるぞ！
B2HTを試してほしいゴルファーとして、クラブフィッターたけちゃんは以下の様に語る。
スライスに悩んでいるゴルファー。
ミスヒットに悩むゴルファー。
上記のゴルファーは試して欲しい。
スピン量を減らす事よりも、スライスやミスを減らしたいゴルファーには試して欲しい！
当然ながらB2HTにも「スリップレスバイトミーリング」が搭載されているので、
低スピンを実現している事を付け加える。
さらなる低スピン！B1LS
B1LSは「さらなる低スピン」がコンセプトになっている。
それはウェイト配置から見て取れる。
B1STにあった後方ウェイトを潔く取り、前方にのみウェイトを配置している。
これによりさらなる低スピン化を実現している。
低スピンを実現しているが、球が上がらない可能性がある。
ヘッドスピードは46m/s以上は必要になるだろう。
確かに低スピン設計であるが、ある程度使うゴルファーは絞られるのが「B1LS」と言える。
そしてB1LSはどこの店舗でも買える訳ではない。
詳しくはブリヂストン公式ホームページをご確認頂きたい。
▼ブリヂストン公式ホームページ
試打データ
お待たせしました！
ここからはクラブフィッターたけちゃんによる試打データをご確認頂きたい。
今回試打をするのは「B1ST(9.5度)」「B2HT(9.5度)」「B1LS(9度)」の3モデルだ。
試打データで分かる！低スピンは本当だった！
クラブフィッターたけちゃんは、通常3000RPMを超すほどスピン量が多いゴルファーだ。
試打データをご覧頂ければ分かるが、すべて3000RPMを切っている。
これは【23モデル】Bシリーズが本当に低スピンを実現していると言えるだろう。
B1STを試打した感想
クラブフィッターたけちゃん曰く、「一番打ちやすかった」との事だ。
弾道の高さも、クラブフィッターたけちゃんが理想とする打ち上げ角度であり、
スピン量もしっかり抑えられている。
構えた時のフェースの見え方も非常にキレイで、アドレスもしやすい。
B2HTを試打した感想
弾道も高く出て、スピン量も低い。そしてしっかり距離も出ている。
クラブフィッターたけちゃんはアドレス時の見え方について、こう語る。
ドローバイアス設計だから、つかまりそうな顔をしている。
しかし、つかまり過ぎる印象を受けてしまう。
フェードヒッターの方は試打は必須だ！
B1LSを試打した感想
今回の3モデルの中で打ち出し角度、スピン量が少ないのがB1LSであった。
B1LSは完全に「逃げ顔」だった。
左へのミスを警戒するゴルファーにはおすすめだ
B1LSはB1STに比べて「開いている」様に見えるとの事だ。
いわゆる逃げ顔だが、左へのミスを減らして低スピンを求めるゴルファーには
是非一度試して欲しいモデルだ。
それぞれの特長がハッキリでるBシリーズ
試打を行ったクラブフィッターたけちゃんは、
それぞれのヘッドの特長がハッキリと出たと語る。
以下に今回の3モデルの特長をまとめる。
・B1ST「低スピンで強弾道」
・B2HT「つかまりが良く、高弾道」
・B1LS「さらなる低スピン」
今回の試打は全て同じシャフトで行った。
つまりヘッドの特性がしっかりと出た事になる。
海外勢に勝負が出来る国産ドライバー
ドライバーは海外ブランドが主役になっているのは事実だ。
しかしクラブフィッターたけちゃんは、こう語る。
飛距離性能も打感も、世界で勝負できるドライバーだと思う。
海外勢に負けない国産ドライバーだ。
23モデルのBシリーズはクラブフィッターたけちゃんも太鼓判を押すシリーズだ！
性能は抜群のBシリーズ。
さらにその性能を発揮する為には「フィッティング」を受けるべきだ。
どんなに最高の性能を持ったドライバーであっても、自分に合わないのでは意味がない。
自分に合ったシャフトを含めて信頼できるフィッターとフィッティングを行う。
そうすることで貴方にあった最高のBシリーズが完成するのだ！
【23モデル】ブリヂストンB1ST/B2HT/B1LS試打解説！フェースに秘密あり！
まとめ
いかがだっただろうか。
今回は【23モデル】ブリヂストンB1ST/B2HT/B1LSを紹介した。
現在のトレンドと言える「低スピン」を実現する為のフェーステクノロジー。
見た目のインパクトは強烈だが、それ以上に試打データも衝撃的だった。
それぞれのモデルにハッキリとした特長がある。
しかし一人で考える前に、まずは信頼できるフィッターに相談してほしい。
いくら最高の性能をもったドライバーでも、自分に合わないのでは意味がない。
最高のドライバーはフィッティングから。
本記事が貴方のドライバー選びの助けになる事を祈り、筆を置く。
本記事のライター
ズバババゴルフ専属ライターのつじです。
ドライバーを買いたいなー。っと思ってます。
でも、まずはアイアンだよなー。っと思うのですが、
こうしてドライバーの記事を書くとやっぱりドライバー欲しくなりますね・・・。
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