フジクラシャフトの人気モデルを徹底解説
やっぱりラウンドでカッコよくドライバーを打ちたい!
でも、いつもOBばかり。シャフトにその原因があるのでは?
そう思っても一体何を選べば良いのか・・・。
毎年新しいドライバーシャフトが発売されている。
新しいもの好きなゴルファーには嬉しい!
しかし、何が違うのかサッパリ分からないゴルファーも多いのでは?
そこで今回はシャフトメーカーとして絶大な人気を誇る「フジクラシャフト」
フジクラシャフトで今人気の3モデルを、クラブフィッターたけちゃんが徹底解説!
それぞれのシャフトの特長、貴重な試打データ、振動数を紹介!
最後まで必見の内容だ!
紹介する3モデル
・VENTUS TR RED
・SPEEDER NX
・SPEEDER NX GREEN
フジクラシャフトの中でも、人気な3モデルだ!
今回はそれぞれの特徴を紹介する前に、振動数データ、試打データを紹介する!
なお、今回の3モデルはすべて「50S」での試打データ、振動数データとなる。
貴重!3モデルの振動数データ
それではいきなりだが、振動数データの比較を行う。
非常に貴重な振動数データだ!
VENTUS TR RED | SPEEDER NX | SPEEDER NX GREEN | |
---|---|---|---|
振動数 | 266CPM | 258CPM | 254CPM |
数値が大きい程しなり戻りが速く、硬いと感じる。
3モデルの試打データ
それではVENTUS TR RED、SPEEDER NX、SPEEDER NX GREENの3モデル試打データをご覧頂こう。
試打を行うのはクラブフィッターたけちゃんだ!
繰り返しになるが、試打を行う3モデルは全て「50S」での試打データだ。
非常に貴重な振動数データ、試打データをご覧頂いた。
それではそれぞれのシャフトの特長を紹介する!
SPEEDER NXの特長
SPEEDER NXは「中調子」のシャフトである。
しかし、ただの中調子ではなく、手元と先端のトルクを絞っている。
それを実現しているのが、新技術「VTC」だ。
調子は中調子ではあるが、手元と先端を締める事で、シャフト中間部を柔らかくする事に成功している。
それにより簡単に高弾道を実現している。
中調子は先調子に比べると球が上がらない弱点はあるが、見事にその弱点をカバーしている。
SPEEDERの新時代を作ったシャフトと言えよう。
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SPEEDER NX GREENの特長
SPEEDER NXに比べて「弾道が低くなり、スピンが減ったシャフト」
SPEEDER NXよりも更に手元側のトルクを絞っているのが、SPEEDER NX GREENの特長だ。
SPEEDER NX GREENは先端剛性を高める事で、捕まりをやや抑えたシャフトとして設計されている。
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VENTUS TR REDの特長
VENTUS TR REDは「VENTUS TR」の中でも、扱いやすいモデルとされている。
その理由のとして「先端剛性がTRシリーズの中で一番軟らかい」事にある。
VENTUS TR REDのシャフト特長として「高弾道・低スピン」を実現しやすいシャフトだ。
調子としては「先中調子」のVENTUS TR REDだが、ここで注意してほしい。
一般的に国内で販売されている、先中調子のシャフトに比べて
VENTUS TR REDは先端が「硬い」使用となっている。
あくまでも「VENTUS TRシリーズの中」では、先端が軟らかいという事だ。
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VENTUS TR REDはSPEEDERに似てる?
今回人気3モデルの内、2モデルは「SPEEDERシリーズ」だ。
その中で1モデルだけ「VENTUS TRシリーズ」が入っているのだが、
その理由をクラブフィッターたけちゃんは以下の様に語る。
![たけちゃん](https://zubagolf.com/wp-content/uploads/2019/04/kp000-min160.png)
VENTUS TRシリーズの中で、一番SPEEDERシリーズに近いのがTR REDだ。
あくまでもVENTUS TRシリーズの中では。だが、比較するのも面白いと思う。
SPEEDERにVENTUS TR REDが似ている訳ではないが、比較する事とした。
VENTUS TR REDはフレックス選定に要注意!
先ほどの振動数データを見て頂ければ分かるが、VENTUS TR REDは非常にハードなシャフトだ。
50Sとは言え、SPEEDER NX、NX GREENに比べても非常にハードスペックだ。
クラブフィッターたけちゃんは以下の様に語る。
![たけちゃん](https://zubagolf.com/wp-content/uploads/2019/04/kp000-min160.png)
VENTUS TR REDは他のカスタムシャフトの50Sに比べて「半フレックス以上」硬い。
つまり、VENTUS TRシリーズ以外の50Sのシャフトを使っているゴルファーが、
同じ様に選ぶと非常に硬いシャフトになる。
シャフトのフレックス表記はあくまでも「目安」と思った方が良い。
50Sと表記されていても、実際の振動数データは大きな開きがある。
購入する前は必ず信頼できるフィッターのもとで、フィッティングを受けよう!
VENTUS TR REDは手元の硬さが最高クラス!
クラブフィッターたけちゃんは、VENTUS TR REDの手元の硬さも指摘している。
以下はクラブフィッターたけちゃんの感想だが、手元の硬さは以下の様に感じる。
VENTUS TR RED(一番硬い)→ SPEEDER NX GREEN → SPEEDER NX
ただし、SPEEDER NX GREENは剛性自体は高くないが、「トルク」を絞る事で硬く感じる。
しかしこの「トルク」。すべてのゴルファーが同じ様に硬く感じる訳ではない。
やはり最終的にシャフトは「打たなければ分からない」のだ。
トルクの感じ方は、まだ試打データが少ないので個人差が非常に出やすいと言える。
試打する際の注意
ここまで読んで頂き、実際に試打をしたくなったゴルファーも多いだろう。
試打をする際に注意して欲しい点を、クラブフィッターたけちゃんが教えてくれた。
![たけちゃん](https://zubagolf.com/wp-content/uploads/2019/04/kp000-min160.png)
特長がハッキリ分かれるシャフトだが、TR REDとSPEEDER NXはタイプが全く異なる。
もし試打をしたい場合は以下の組み合わせで試してほしい。
・VENTUS TR REDとSPEEDER NX GREEN
・SPEEDER NXとSPEEDER NX GREEN
先ほどもお伝えしたが、VENTUS TR REDを試す場合はフレックスに気を付けてほしい。
50Sの場合は、他のカスタムシャフトに比べて非常にハードなシャフトになっている。
【動画】シャフトの特徴を一気解説!失敗しないドライバーシャフトの選び方|【スピーダーNX・スピーダーNXグリーン・VENTUS TR RED】
まとめ
いかがだっただろうか。
今回はフジクラシャフトの人気シャフト3モデルの特長を紹介した。
近年は多くの媒体で新製品が紹介されるが、あまりにも情報量が多いので、
何が違うのか。何を選べば良いのか悩んでいるゴルファーも多いだろう。
クラブフィッターたけちゃんは常日頃、以下の様に語る。
「最後は信頼の出来るフィッターのもとで、フィッティングを受けて欲しい」
やはりどんなに情報社会になっても、最後は人と人が触れ合うフィッティングが重要なのだ。
一人で悩まないで、ほんの少しの勇気を出してフィッティングを受けて欲しい!
この記事がドライバーシャフト選びに悩んでいるゴルファーの助けになる事を祈って・・・。
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