スピーダーエボリューションⅤの振動数比較
フジクラのドライバーシャフト「Speeder EVOLUTION｜スピーダーエボリューション」シリーズは、国内女子プロの約４割が使用する不動の人気っぷりだ。
今回は2018年8月22日（水）に発売される「スピーダーエボリューション５」のデータに基づく硬さ比較（振動｜CPM）と、プロのクラブフィッターによるインプレッションをお届けする。
100年企業「藤倉ゴム工業株式会社」の最先端技術を搭載し、そして『原点回帰』した『エボ５』を今すぐチェックするべきた。
スピーダーエボリューション5の評価と口コミ
詳細なデータをお伝えする前に、実際に『エボ５』を使用したゴルファーの感想を以下にまとめてみた。
“もっとつかまる球が打てるシャフトが欲しい”と思って替えました。今、ドライバーをいろいろ試しているのですが、久々にいいかなと思えました。
by プロゴルファー藤田光里
叩けば叩くほど飛距離が伸びる！！
by マーク金井
「手元がしっかりしていて先が走る」これぞスピーダーの真骨頂！ヘッドスピードが簡単に上がった。
by プロクラブフィッター
初代の青EVOと比べて、走り過ぎが抑えられている。
by 20代ゴルファー
鮮やかなブルーのカラーリングの影響か、とても軽く感じ、気持ちよく一気に振りぬける。
by 40代ゴルファー
▽引用
ゴルフのポータルサイトALBA.Net
Fujikura Shaft 公式サイト
クラブフィッターたけちゃんによる『エボ５』インプレ
画像：クラブフィッターたけちゃん
それではここで、クラブフィッター＆パターフィッター、ＴＰＩ認定インストラクターのたけちゃんによる『エボ５』のインプレッションをお届けしよう。
ヘッドスピードが簡単に上がるのが最大のメリット
肝心のしなり方は間違いなく捕まり系シャフトです。
手元がしっかりしていて先が走るのでインパクト時のヘッドスピードが簡単に上がるのが最大のメリット。
ただ手元が硬めだけに合う合わないははっきりと出るシャフトでしょう。
『エボ５』は『初代エボ』の後継モデル
初代エボリューションはとにかく飛ぶという印象が強かったですが、逆に言えばちょっと先が暴れすぎる『じゃじゃ馬』的なイメージもありました。
『エボ５』は後継シャフトなので、もちろん挙動は近いのですが、そこまで走りすぎる感じはしませんでした。
何度か試打をした結果、実際に初代エボより球筋が安定しました。
『エボ２』・『エボ４』からのリシャフトは見送り？
今回リリースされた『エボ５』は、『初代エボ１』からのリシャフトはもちろんですが、『エボ３』からの変更も面白いかも。
『エボ３』は(振動数も含めて)かなりしっかりしたシャフトなので、しなり方は好きだがちょっとしんどいかな？と密かに思っていた方は同重量、同フレックスで試してみる価値ありですね！
ただ『エボ２、４』がエースシャフトのゴルファーは今作のリシャフトは見送るべきか・・？
女子プロの評価も高く、今回も爆発的人気か？
つまり『エボ５』はフジクラさんがこれまで培ってきた最新の技術を搭載しながら(いろんな意味で)『原点回帰』したシャフトと言っても過言ではありません。
初代エボリューションがその圧倒的な飛距離性能で多数のプロ(特に女子プロ)を虜にしたシャフトだけに今作の期待値もかなり高いです！
以上が、ゴルフショップのクラブフィッターたけちゃんによる『エボ５』のインプレッションだ。
彼のお店の常連さんからは発売前にもかかわらず、『エボ５』の試打クラブについての問い合わせが増えてきており、爆発的な人気になることも予想されている。
スピーダーエボリューション硬さ（振動数）比較
それではお待たせした。
ここからは、おそらく業界初となる『過去モデルのスピーダ―エボリューション』と、『エボ５』の硬さ（振動数）比較をお届けする。
過去モデルから『エボ５』へリシャフトを検討中のゴルファーは是非とも参考にしてほしい。
| シャフト名 | スペック | 振動数 |
|---|---|---|
| エボⅠ | 661S | 261CPM |
| エボⅡ | 661S | 264CPM |
| エボⅢ | 661S | 266CPM |
| エボⅣ | 661S | 265CPM |
| エボⅤ | 661S | 263CPM |
※振動数（CPM）：振動数（CPM）とは「Cycles Per Minute」の略、シャフトが1分間に何回揺れ動くかを計測した数値。数値が大きいほど硬く小さいほど柔らかい傾向となる。
上記の振動数比較表より見えてきた３つの事実を下記にまとめておく。
- 『エボ５』は『初代エボ１』の後継シャフトと言われているが、上記の振動数を見る限り『初代エボ１』より硬く仕上がっている。
- 前モデル『エボ２』『エボ３』『エボ４』に比べ柔らかい設計となっている。
- 『エボ２』以降は他社シャフトに比べやや硬めの仕様になっている。
『初代エボの走り』＋『超高弾性カーボン』＝『エボ５』
上述した通り、そもそもスピーダーのエボシリーズは２代目から他社のシャフトに比べてやや硬めの仕様になっている。
これは『エボ２』以降に採用されている『超高弾性炭素繊維９０ｔカーボン』と、フジクラ独自の最先端技術を搭載しながら、振動数を初代エボリューションに近づけたという点ではかなり面白いシャフトと言えそうだ。
マーケットインの発想から生まれた『エボ５』
シャフト業界全体の流れを見ると、フレックス表示をそのままに、振動数を下げて顧客の潜在的ニーズを満たすという戦略の方が売れやすい印象がある。（フレックスはメーカーごとに決められており、柔らかい「S」や、硬い「R」などが存在する）
しかし、シャフト業界の王者フジクラは、前作まで良くも悪くも「他社に比べやや硬め」という、独自路線を変えない印象だったが、今回の『エボ５』に関して言えば、そこを意識してかどうかは別にしても、ユーザーのニーズを取り入れた形となっている。
つまり、一言でいえば『エボ５』は、前モデルと比較しても若干柔らかめに仕上がっているのだ。
「569S」の硬さ（振動数）比較
661Sだけでは信憑性が薄いので569Sの数値も計測してみた結果がこちら。
| シャフト名 | スペック | 振動数 |
|---|---|---|
| エボⅠ | 569S | 250CPM |
| エボⅣ | 569S | 256CPM |
| エボⅤ | 569S | 253CPM |
この重量（569S）でも前回の『エボ４』の数値から考えると柔らかい設計となっていることがお分かりいただけるはずだ。
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スピーダーエボ５はこんなゴルファーにおすすめ！
スピーダーエボ５はどのようなゴルファーに向いているのだろうか？
下記が当サイトが導き出した答えだ。
- 球が捕まらないスライサー
- 球が上がりにくいゴルファー
- トップでの切り返しが強めのゴルファー
逆に、以下のようなタイプのゴルファーには『エボ５』は向いていないといえよう。
- チーピン持ちのゴルファー
- スピン量が多いゴルファー
- トップでゆっくり切り返すタイプのゴルファー
シャフトに限らずクラブを選ぶ際は、自分のスイングタイプとクラブの客観的なデータを照らし合わせることが重要になってくる。
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【必見動画】スピーダーエボリューション徹底比較！
間違ったスピーダー選びに終止符。人気シャフト、スピーダーエボリューション（エボ３、エボ４、エボ５）のデータ(ヘッドスピード、飛距離、弾道）を徹底比較。この動画で自分にピッタリのスピーダーが見つかる！
スピーダーにリシャフトしようと検討中の方には必見の動画です！マジで。
【動画】純正シャフトvsスピーダーの飛距離、硬さを徹底比較
純正シャフトvsカスタムシャフトの硬さ、飛距離を徹底比較。
▼比較シャフト
純正シャフト：ブリヂストンTOUR B XD-3 ６Ｓ
カスタムシャフト：スピーダーエボリューションⅣ ６６１Ｓ
絶対に失敗しないドライバーシャフトの選び方をクラブフィッターたけちゃんが伝授します。
まとめ
今回は、圧倒的な人気を誇った『初代エボ』の後継となる「Speeder EVOLUTION｜スピーダーエボリューション５」について詳しく紹介してきた。
フジクラの最先端技術を駆使し、シャフトの走りと振りやすさを追求した『エボ５』は、間違いなくおすすめできるシャフトである。
また、振動数の観点から見ても、『エボ５』を使いこなせるゴルファーの幅が広がっているため、セールス的にも過去最高の数字を達成する可能性も高いのではないか。
最後に
最後までお読みいただきありがとうございました。
今回も、香川県丸亀市のゴルフショップイシイのたけちゃん監修による記事でした。
以前の記事、『粘走り』が決めて！USTマミヤ最新シャフトThe ATTASでも述べたように、ドライバー選びで最も大切なことは、「自分に合ったシャフトをチョイスする」ということです。
そのためにも、プロのクラブフィッターによるフィッティングを受けることを強くお勧めします。
四国の方は是非ともゴルフショップイシイの約２時間料金無料のクラブフィッティングを体験してみよう！
『エボ５』の試打クラブは5Sと6Sをご用意しておりますYO！
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