スピーダーエボリューション徹底比較!失敗しないスピーダーの選び方

スピーダーの調子 ゴルフギア
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フジクラ Speeder EVOLUTIONの選び方

2014年の登場以降、カスタムシャフトの代表格として君臨し続ける、FUJIKURAのスピーダーエボリューション。

当記事制作時点において、初代エボ、エボ2、エボ3、エボ4、エボ5と、計5つのラインアップが用意されている。

ご存じだろうか?

このスピーダーエボリューションは、シリーズごとに性能が異なっており、単純に最新シリーズを購入すればいいというわけではないのだ。

今回は、実際にスピーダーエボリューションの全シリーズを徹底比較して作成した、大変貴重な内容となっている。

必ずや貴殿のスピーダー選びの一助になるはずだ。

急上昇!YouTubeで人気のスピーダー動画

また、当記事の内容は、クラブフィッターたけちゃんの甚大な協力により、非常に分かりやすい10分の動画に仕上がっている。

当記事をお読みいただいた後に、動画を視聴することで、貴殿の海馬にスピーダーの「ダー」の文字が深く深く刻み込まれることをお約束しよう。

是非とも下記の動画も視聴するべきだ。

▼YouTube動画はコチラ

スピーダーエボリューション徹底比較!失敗しないドライバーシャフトの選び方

Speeder EVOLUTION3つの特徴

スピーダーエボリューション3本

まずは、スピーダーエボリューションについて、必ず知っておきたい3つの特徴をご紹介しよう。

これを知らなければ、適切なスピーダーが選べないことを先に断言しておく。

1.半フレックス硬いスピーダー

スピーダーの振動数

スピーダーにリシャフトするにあたり、先ずもって知っておきたいことは、他のカスタムシャフトと比較して硬いということ。

この硬いという傾向は、2015年に発売されたエボ2から最新のエボ5までに見られる特徴だ。

ちなみに、スピーダーは他のカスタムシャフトと比べ、半フレックス程度硬く作られている。

このことを知らず、「S」や「R」といったフレックス表示だけでシャフトを選んでいると、いつまでたっても自分にピッタリのシャフトは見つからない。

スピーダーに限らず、リシャフトする際は、フレックス表示ではなく、その振動数(本当の硬さ)を確認することを忘れないでいただきたい。

※振動数・・・振動数(CPM)とは「Cycles Per Minute」の略、シャフトが1分間に何回揺れ動くかを計測した数値。数値が大きいほど硬く小さいほど柔らかい傾向となる。

2.奇数が先調子、偶数が中元調子

スピーダーの調子

スピーダーと言えば、「シャフトの先が走る」というイメージを持っている方も多いはず。

しかし、歴代のスピーダーの調子(キックポイント)を調べてみると、以下のような特徴が見られるのだ。

  • 初代、エボ3、エボ5=先調子(先が柔らかい)
  • エボ2、エボ4=中~元調子(手元が柔らかい)

つまり、発売順が奇数のスピーダーは先調子、偶数は中元調子という特徴があるのだ。

この流れで行けば、偶数の次期モデルエボ6は中元調子か?あるいは裏筋をかいてくるのか?

3.初代エボ、エボ2は廃盤

廃盤

現時点において、初代エボとエボ2は、メーカーの都合によりカタログ落ちしてしまっている。

どうしても初代エボ、エボ2を手に入れたい方は、オークションか、中古シャフトを探すしかなさそうだ。

ちなみに、スピーダーエボリューション3も、2019年12月末で廃盤になることが決定している。

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Speeder EVOLUTIONを徹底比較

くらぶふぃったーたけちゃん

それではお待たせした、ここからはスピーダーエボリューションをシリーズことに比較していこう。

今回も、クラブフィッターたけちゃんの試打データを参考にさせて頂いた。

また、比較項目は以下の5つ。

  1. 調子(キックポイント)と特性
  2. 振動数
  3. ヘッドスピード
  4. 飛距離
  5. 弾道

上述したように、初代エボ、エボ2の2本は、廃盤につき比較対象外としたので悪しからず。

また、比較したシャフトのスペックは全て661のフレックスはSだ。

Speeder EVOLUTION 3 ※2019年12月で廃盤

Speeder EVOLUTION 3

  1. 調子(キックポイント):完全な先調子
  2. 振動数:266CPM
  3. ヘッドスピード:44,6m/s
  4. 飛距離:243yds
  5. 弾道:ドロー

スピーダの中でも、最も手元が硬く、先が走る典型的な飛び系シャフト。

上記のデータにも表れている通り、ヘッドスピード、ボールスピードが速く、このシャフトが合えば、過去最高の飛距離が期待できるだろう。

それもあり、未だに女子プロ使用率が高いのもうなずける。

▼エボ3(赤エボ)の詳細

Speeder EVOLUTION 4

Speeder EVOLUTION 4

  1. 調子:中元調子
  2. 振動数:265CPM
  3. ヘッドスピード:43,7m/s
  4. 飛距離:237yds
  5. 弾道:軽いドロー

たけちゃんには最も打ちやすいこのエボ4は、男子プロの使用率が高いのが特徴だ。

手元が柔らかいため、タイミングが非常に取りやすくコントロールしやすいシャフトだ。

▼エボ4(黒エボ)詳細

Speeder EVOLUTION 5

Speeder EVOLUTION 5

  1. 調子:中先調子
  2. 振動数:263CPM
  3. ヘッドスピード:43,8m/s
  4. 飛距離:230yds
  5. 弾道:フェード

今回比較した3本の中間に位置するスペックを有するエボ5。

初代スピーダーの後継と言われているが、初代エボより球筋が安定しているのが特徴。

▼最新エボ5詳細

Speeder EVOLUTION 比較表

 調子振動数HS飛距離弾道
初代261CPM
エボ2264CPM
エボ3266CPM44,6m/s243ydsドロー
エボ4中元265CPM43,7m/s237yds軽いドロー
エボ5中先263CPM43,8m/s230ydsフェード

※初代エボ、エボ2は廃盤につき試打無し
※上記データは参考データ
※ヘッドスピード、スイング等によってデータは変化する

▼「ヘッドスピード」「ボールスピード」「推定飛距離」「ミート率」を簡単測定

【重要】中古シャフト選びの注意点

クラブフィッターの作業風景

文中にて紹介した通り、現時点において初代エボと二代目のエボ2は廃盤となっている。

また、エボ3も2019年12月末で残念ながら廃盤の予定だ。

そこで、廃盤になったシャフトをどうしても手に入れたい場合は、ショップやオークション等で出品されている中古品を探すことになる。

ここでは、中古のドライバーシャフトを購入する際の注意点をご紹介しよう。

ドライバーに限らず、中古のカーボンシャフトを購入する際の注意点とは、以前のシャフトの状態を知ることに尽きる。

どういうことか?

つまり、シャフトからヘッドを抜く際は、ヒートガンなどで熱を加えるようになる。

そこで重要になってくるのが、シャフトに熱を加え続けた時間である。

カーボン素材は熱に弱いため、長時間、熱が加えられたシャフトはダメージが大きく、最悪の場合、折れてしまう場合もあるのだ。

要するに、中古シャフトを購入する際は、信頼のおけるクラブフィッターがいる工房に相談することを強くおすすめしておく。

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まとめ

いかがだっただろうか。

今回はスピーダーを徹底比較したデータを詳細にわたり紹介してきた。

以下に簡単にまとめておく。

  • 他のカスタムシャフトに比べスピーダーは硬い
  • モデルによって調子(キックポイント)が異なる
  • 古いモデルは順に廃盤になる
  • 中古カーボンシャフトの購入は信頼できる工房で
  • 今夏発売予定のスピーダーエボリューション6は「中調子」?

冒頭で述べたように、当記事が貴殿のシャフト選びの一助になれば望外の幸せだ。

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最後に

最後までお読みいただきありがとうございました。

今回も、クラブフィッターたけちゃんのご協力により当記事が無事完成いたしました。

この場をお借りして御礼申し上げます。

また、我々ゴルファーに、このような素晴らしいシャフトを提供し続けてくれる、藤倉コンポジット株式会社の森田健司社長はじめ、従業員の皆様に感謝を申し上げるととともに、いちゴルファーとして、貴社のさらなるご発展を陰ながらご祈念しております。

今年の夏、リリースされるであろう、最新モデルの更なるエボリューション(進化)に期待をしつつ筆をおくことにします。

↓動画も見てね♪


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