【検証】SIM(シム)・SIM MAXドライバー試打評価&振動数

テーラーメイドSIM徹底検証ドライバー
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SIM MAX・SIM(シム)徹底検証とMシリーズ比較

多くのプロゴルファーが使用し、あの松山英樹選手も使用している事で話題のSIM MAXとSIM。

毎年新作ドライバーを発表するテーラーメイドだが、今作は今までのMシリーズからSIMシリーズへと大きな変化をした。

Mシリーズで使われていたテクノロジーを継承しつつ、空気抵抗を減らす「SHAPE IN MOTION=SIM」として生まれ変わった。

今回はSIM MAXとM4を打ち比べ、テーラーメイド渾身のヘッド性能に迫る!

Mシリーズユーザーはもちろん、今までテーラーメイドを使ってこなかった方も必見だ!

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TENSEI BLUE TM50/TENSEI SILVER TM50振動数

モデルブルー50Rシルバー50Rブルー50Sシルバー 50S
振動数213CPM220CPM230CPM240CPR
重量50g52g54g56g

上記はSIM MAX標準シャフトであるTENSEI BLUE TM50 Rの振動数を元に他のシャフトの振動数を試算した結果だ。

TENSEIと聞くと非常にハードなイメージがあるが、概算値となってしまうがフレックスSでもそこまでハードな印象はない。

ちなみにTENSEI CK Pro Orange 50Sの振動数は261CPMである。

「CPM」とは「Cycles Per Minute」の略。シャフトが1分間に何回揺れ動くかを計測した数値。数値が大きいほど硬い。

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SIM MAX・SIMのヘッド重量

SIMとM4のヘッド
続いてSIM MAXのヘッド重量を計測した。

比較対象としてM4のヘッド重量も計測した。

  • SIM MAX(スリーブ付き)重量:199g
  • M4(スリーブ付き)重量:199.6g
  • SIM(スリーブ付き)重量:202g

今回は計測していないが、M3・M5もSIMとヘッド重量は同じだ。

また、M6もSIM MAXと同じヘッド重量だ。

ヘッド重量は過去のMシリーズとほぼ同じ重量である事が分かった。

SIM最大の特徴「イナーシャジェネレーター」

イナーシャジェネレーター
今回のSIM MAX・SIMの特徴といえば、「イナーシャジェネレーター」だ。

ソール後方のウェイトである「イナーシャジェネレーター」をトゥ側に傾ける事で、スイング中の空気抵抗を低減。空力効率を高めた技術だ。

空気抵抗を低減することでヘッドスピードアップを実現し、ボール初速も向上したとテーラーメイドは自信を持って発表をしている。

Mシリーズより更に低重心・低スピン

SIM MAX・SIMはヘッドの重心位置を低く設計し、さらに重心深度も深くしている。

前作までのMシリーズに比べ、慣性モーメントを大きめに作った上に重心位置を低くして、スピン量を減らしている。

ここに空力性能をプラスしたSIMシリーズは、テーラーメイドの完成形とも言えるカタチだ。

進化し続ける軽量化・ウェイトバランス

今までのMシリーズとの違いとして、重量配分がある。

Mシリーズ同様に、クラウン部分を軽くする為にカーボンクラウンが採用されている。

M4と比較した場合、SIM MAXはソール面にも多くのカーボンを使用して軽量化を実現している。

軽くなった分、イナーシャジェネレーター後方に18gのウェイトを配置した。(SIM MAX)

SIMの方はイナーシャジェネレーター後方に10g、可変式ウェイト10gの計20gのウェイトが配置されている。

SIMは前側にもウェイトがあり、SIM MAXよりもさらに低重心でスピン量が減少すると考えられる。

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SIM MAXを試打してみた

試打
それでは実際にSIM MAXの試打を行う。

今回比較対象として、M4でも試打を行う。

なお、純正のTENSEI BLUE TM50 Rでは柔らか過ぎる為、SIM MAX・M4ともにディアマナ ZF 60Sで試打を行なった。

※ディアマナ ZF 60Sは、SIM・SIM MAXの標準カスタムシャフトにラインナップ。

試打を行うのは、クラブフィッターたけちゃんだ。

試打者データ:HS45~46m/s、身長175cm、男性、34歳(独身)フェードヒッター

【貴重】SIM MAX VS Mシリーズ試打データ

 SIM MAXM4
ヘッドスピード43.3m/s43.0m/s
打ち上げ角度17.5°14.2°
総スピン量2700RPM3100RPM
飛距離247YDS242YDS

ご覧の通り、SIM MAXのスピン量が2700RPMと、M4と比べると明らかにスピン量は少ない事から、やはり高弾道・低スピンのヘッドと言える。

今回試打を行なった手元調子系のディアマナZFは、フェードヒッターのたけちゃんにはあまり合わないシャフトだ。

しかし、これだけの低スピンと高弾道、そして飛距離を出しているのは間違いなくヘッド性能の高さだ。

空力に関しては試打を行なったクラブフィッターたけちゃんには、あまり感じなかった様だ。

座りが良くなったSIMシリーズ

ずばり言うが、クラブフィッターたけちゃんは今までのMシリーズはあまり好みではなかった。

その理由に「座りの悪さ」がある。

ヘッドを地面に置いた時に、今までのMシリーズはヘッドがグラグラと揺れて座りが悪かった。

今回のSIM MAX・SIMは非常に座りが良い。

イナーシャジェネレーターの形状が座りの良さも実現している。

またクラブフィッターたけちゃんは、アドレスした時にMシリーズとの違いを感じた。

Mシリーズは「逃げ顔」で捕まらないイメージがあったが、SIMは座りの良さも相まって捕まえられそうなイメージが湧くと言う。

今までMシリーズが苦手だった人は、一度SIMシリーズを試して頂きたい。

次回作はSIM MAX・SIMを超える事が出来るのか?

近代のヘッドに対する様々な課題を高い水準でクリアしたと言えるSIM MAX・SIM。

すべての課題を完璧にクリア出来るヘッドは存在しないが、間違いなくテーラーメイドの最新技術が結集したヘッドと言える。

テーラーメイドは1年に1回新しいモデルを発表する。

クラブフィッターたけちゃんは、今作を超えるものを作るのは厳しいのではないかと感想を述べている。

進化し続けるドライバー。

今回のSIMが非常に完成度が高い分、気が早い話だが次作が非常に楽しみである。

▼SIM MAXの詳細

【Q&A】クラブフィッターたけちゃんに聞く!

SIMのQA
クラブフィッターたけちゃんにズバババ!っと聞いてみた!

今回はYoutube版ズバババ!ゴルフに寄せられた、SIMにまつわる多くの質問を答えてもらったぞ!

純正シャフト・純正カスタムシャフトの長さの違い

ズバゴル
ズバゴル

たけちゃん今回もよろしくねー。さっきカタログ見てて気になったんだけど、純正シャフト(45.75)と純正カスタムシャフト(45.25)。なんで長さが違うの?

たけちゃん
たけちゃん
これはバランスだな。純正TENSEIが50g台に対して、カスタムは60g台。シャフトが重くなればヘッドバランスが効くから、長く出来ないってこと。

ズバゴル
ズバゴル

ほえー。あ、カタログ見たらバランスが全部D3になってる!

たけちゃん
たけちゃん
あとTENSEIがカウンター気味のシャフトだから、そもそも長く作れるって理由もあるな。

ズバゴル
ズバゴル

なるほど。TENSEIのシャフトは僕ちんの脚の様に長いってことね。なんか気分イイな!

たけちゃん
たけちゃん

最近お前、キャラ変わってきたな。

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去年のモデルと今年のモデル。変わらないと思うけど

ズバゴル
ズバゴル

なんかさー、毎年こうも新しいドライバーが出てるけど、M5/6とSIM/SIM MAX。そんなに変わらないんじゃない?

たけちゃん
たけちゃん

お前にしてはなかなか鋭い意見だな。海外ブランドは毎年モデルチェンジしてるが、確かにちょっと早すぎるとは思う。

ズバゴル
ズバゴル

だよねー。だって前作からめっちゃ飛ぶ様になったって訳じゃないでしょ?

たけちゃん
たけちゃん

毎年3~5ヤード飛距離が伸びますってのは確かに無いわな。M2が一番飛んだなんてデータもあったりするしな。

ズバゴル
ズバゴル

じゃあ、なんでこんなに毎年モデルチェンジするんだろうねー。

たけちゃん
たけちゃん

毎年モデルチェンジをするって事は、より良くしようと研究してる訳だし、国内モデルより海外モデルが売れているのも事実だ。

ズバゴル
ズバゴル

何だかんだ言っても、年明けには今年の新作なんだろうなー。ってワクワクしてる僕ちん。

たけちゃん
たけちゃん

そうだな、注目度が高いのも事実だ。個人的にはもう少しモデルチェンジの周期は長くてもイイとは思うけどな。

ヘッドスピード40m/s以下でもSIMは使える?

ズバゴル
ズバゴル

僕ちんみたいにヘッドスピードが遅い人でもSIMって打てる?

たけちゃん
たけちゃん
もちろん打てるぞ。SIM MAXの純正のRシャフトのターゲットは37~38m/sだ。問題なく打てる。

ズバゴル
ズバゴル

そうなんだー。どうしてもハードなイメージがあるから不安だったんだよねー。

たけちゃん
たけちゃん
お前はムリだぞ。ヘッドスピード8m/sだもんなww

ズバゴル
ズバゴル

ぎゃふん・・・。

SIMにおすすめのシャフト

ズバゴル
ズバゴル

SIMに合うシャフトってどんなシャフト?たけちゃん、教えて。

たけちゃん
たけちゃん

合う合わないはその人次第だからな・・。ただ、ヘッドの性能を活かすとなると、ワシが思うに中~中先調子が合う気がするな。

ズバゴル
ズバゴル

ほうほう・・・メモメモっと・・・。

たけちゃん
たけちゃん
純粋にヘッドだけを考えた場合だからな。先調子のシャフトが合わない人が無理して先調子のシャフトを使う必要な全くないからな。

ズバゴル
ズバゴル

そりゃそうだよね。やっぱり自分に合うシャフトが一番って事だよね。

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SIMのロフト角調整(カチャカチャ)

ズバゴル
ズバゴル

たけちゃん、9度のドライバーを寝かして使うか、10.5度を立てて使うか迷ってるんだけど、どうすりゃいいの?

たけちゃん
たけちゃん

いわゆる「カチャカチャ」だな。ハッキリと言うが、ロフトが変わるだけじゃないからな。

ズバゴル
ズバゴル

え?9度を10度に。10.5度を10度。これ同じじゃないの?

たけちゃん
たけちゃん
説明すると長くなるから、要点だけ言うぞ。例えば10度にすると仮定して、9度を寝かすとつかまる。10.5度を立てると左に行きにくくなる。

ズバゴル
ズバゴル

僕ちん、しっかり捕まえたいから、9度を買って寝かした方が良いって事?

たけちゃん
たけちゃん

そういう事になるな。左を嫌う人は10.5度を買って立てた方が良いな。

ズバゴル
ズバゴル

あ。ズバババゴルフの動画見てたら、参考になる記事を見つけたよ!記事中に動画もあるでよ、みなさん是非見てね!

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SIMのウェイト位置について

ズバゴル
ズバゴル

SIMには可変式のウェイトがあるけどさ、これでどんな変化が生まれるの?

たけちゃん
たけちゃん

そもそもだけど、このウェイトを動かす事で重心距離に影響が出るんだよ。

ズバゴル
ズバゴル

なぜ標準語・・・。っで、それってなに?

たけちゃん
たけちゃん
例えばだけど、ヒール側にウェイトを動かすとフェースが返ろうとするから、捉まりが良くなるんだ。これを重心距離が短いって言うんだ。
たけちゃん
たけちゃん

逆にトー側にウェイトを動かすと重心距離が長くなって、フェースが返りにくくなるんだ。引っ掛けが嫌な人はオススメだね。

ズバゴル
ズバゴル

へぇー。そうなんだ。10へぇーって感じ。

たけちゃん
たけちゃん
重心距離だけじゃなくて、トー側にウェイトを配置するとヘッドが重く感じて、ヒール側だと軽く感じるって事も覚えていて欲しいよ。

ズバゴル
ズバゴル

へぇー。へぇー。18へぇーって感じ。いろいろ練習で試してみた方が良いって事だね。

たけちゃん
たけちゃん

そこは20へぇーにしてくれや。

ズバゴル
ズバゴル

あっ。戻った。

たけちゃん
たけちゃん

弾道への影響で言えば、フィッテングの経験から言えば可変式スリーブの方が影響が出る。ウェイトは補助的な役割って事は知っていて欲しい。

標準TENSEIシャフトは硬い?柔らかい?

ズバゴル
ズバゴル

ヘッドスピード44m/sの友達がいるんだけど、標準シャフトのフレックスSは打てる?標準シャフトでもかなりハードってウワサだけど。

たけちゃん
たけちゃん
44m/sあったら、Sシャフトでも柔らかいな。予測値で申し訳ないが、TENSEI SILVERのSでも恐らく240CPM程度だと思われる。だから決して硬くないな。

ズバゴル
ズバゴル

じゃぁ、どれくらいのヘッドスピードでフレックスSって打てるもの?

たけちゃん
たけちゃん

そうだな・・。40~42m/sあれば打てるだろうな。TENSEIって響きでハードと思われるが、そこまで硬くない。44m/sあればカスタムを検討してもいいだろうな。

ズバゴル
ズバゴル

じゃぁ、僕ちんも検討・・・

たけちゃん
たけちゃん
しなくていい。

ズバゴル
ズバゴル

ぐすん・・・。

公開!「空気抵抗低減」の真実

ズバゴル
ズバゴル

今回のSIMシリーズ、かなりソールが特徴的だけど効果なんかあるの?空力感じた?

たけちゃん
たけちゃん

すまん!ワシにはまったく感じられなかったわ!ヘッドスピードも・・・うーーん誤差の範囲だったな。

ズバゴル
ズバゴル

なんだー。なにかソール形状で効果感じたのないの?

たけちゃん
たけちゃん

たまたまなんだろうけど、イナーシャジェネレーターの形状が座りの良さを実現してるな。

ズバゴル
ズバゴル

そういえば、たけちゃんはヘッドが動いちゃうMシリーズは好きじゃないって言ってたね。

たけちゃん
たけちゃん
そうなんよ、座りが良くなって構えやすくなった。これは自分の中では好印象だったな。

ズバゴル
ズバゴル

Mシリーズが苦手だった人にもSIMシリーズはオススメなんだね。

SIMをおすすめしたいゴルファー

ズバゴル
ズバゴル

SIMを試すべきゴルファーってどんな人かな?

たけちゃん
たけちゃん
そうだな、まずはスピン量が多い人には試して欲しいけど、幅広い層のゴルファーに試して欲しい。

ズバゴル
ズバゴル

今までテーラーメイド使ってことなかった人でも試せるかな?

たけちゃん
たけちゃん

そうだな、ワシみたいにMシリーズが苦手だった人にも試してほしいヘッドだな。

ズバゴル
ズバゴル

なにか注意点ってある?

たけちゃん
たけちゃん

ヘッドを活かすのはシャフトだからな。シャフト選定には気をつけて欲しい。少しでも悩んだらフィッテングを受けて欲しい。

ズバゴル
ズバゴル

じゃぁ、早速フィッティングの予約電話しよっと。Prrrr……

たけちゃん
たけちゃん
シムシム!シムシム!クラブフィッターたけちゃんです!シムシム!シムシーーム!

ズバゴル
ズバゴル

うーん・・・。文字にするとイマイチだね。

たけちゃん
たけちゃん
それを言うなよ・・・。

TaylorMadeドライバー人気の秘密

ズバゴル
ズバゴル

なんでテーラーメイドのドライバーってこんなに人気なんだろうね。

たけちゃん
たけちゃん
タイガー・ウッズも使ってるし、USPGAの使用率が高い事が理由の一つだろうな。

ズバゴル
ズバゴル

確かにねー。やっぱりそういう憧れみたいなのってあるよね。

たけちゃん
たけちゃん
それでいてアマチュアでも使えるヘッドに仕上げてるのも大きいな。モデルチェンジ周期は早いが、常に話題になる見事なマーケティングでもあるだろうな。

ズバゴル
ズバゴル

なんか夢見ちゃうんだよね。今回のドライバーはめちゃくちゃ飛ぶんじゃないかって。

たけちゃん
たけちゃん
そう言えばお前の中の人。テーラーメイド本社でフィッテングキャンペーンに応募したらしいな。

ズバゴル
ズバゴル
中の人なんていねぇよ。

たけちゃん
たけちゃん
当たる為に神社でお参りしたり、銀座にあるテーラーメイドショップに聖地巡礼とか言って頭下げて入店したり、店舗内のスター選手のポスターを拝んでたらしいな。

ズバゴル
ズバゴル

なんで知ってるんだよ。

たけちゃん
たけちゃん

フィッテング場所はロサンゼルスなんだろ?お土産はロサンゼルス饅頭な。よろしくな。

ズバゴル
ズバゴル

そんなもんねーよ。たけちゃん、今回もサンキュー!

【動画】SIM MAX・SIM(シム)徹底検証!【TaylorMade Golf】


2020モデルテーラーメイドSIM(シム)シリーズを徹底検証動画。

クラブフィッターによる振動数、試打評価は必見!空気抵抗減少によるヘッドスピードアップは本当か?TENSEI BLUE の振動数と貴重なMシリーズとの比較も見逃せない。

SIM MAX

まとめ

いかがだっただろうか。

今までのMシリーズに採用されていた、ツイストフェース・スピードインジェクション。そして今作のイナーシャジェネレーター。

まさに三位一体と言える、テーラーメイドの完成形のヘッドがSIMシリーズだ。

SIM MAXを使用した試打を行なったが、テーラーメイドが言うように、M4に比べてスピン量が減った結果となった。

また弾道も高く出て、試打を行なったクラブフィッターたけちゃんも、今回のSIM MAXにはかなり評価をしていた。

毎年モデルチェンジをするテーラーメイドだけに、前作とそう変わらないと感じる人がいるのも確かだ。

しかし、メーカーは莫大な時間と労力を費やして、より良くしようとしている。

今までのMシリーズを使っていた方はもちろん、テーラーメイドを使ってこなかった方にも是非試して欲しいドライバーだ。

当記事のライター辻和也氏

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辻和也さんのプロフィール
【辻和也さんのプロフィール】高校入学時に音楽経験は無かったが、吹奏楽部に入部。 卒業と同時に菅沼孝三ドラム道場に入門。菅沼孝三に師事。2009年、菅沼孝三ドラム道場千葉校を立ち上げ、代表兼講師を務める。2014年には新プロジェクトアルバム「H.J.Freaksの神妙旅楽団」にドラマーとして参加。超絶ドラミングと評される。
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